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| Bild | Artikelnummer | Hersteller | Beschreibung | Verfügbarkeit | Preis
inkl. MwSt. | |
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 | 0 242 230 612 | BOSCH | Zündkerze| Motorcode: | LF17 | | Baujahr bis: | 12/2012 | | Benötigte Stückzahl: | 4 | | Elektrodenabstand: | 1,3 mm | | Anzugsdrehmoment: | 15 Nm | | Gewindemaß: | M14 x 1,25 | | Gewindelänge: | 25 mm | | Schlüsselweite: | 16 mm | | Funkenlage: | 3 mm | | Anzahl der Steckkontakte: | 1 -polig | | 4047025647380 | | FAW: LFJD-18-110
FORD: AYFS 32Y-R, 5158132
LINCOLN: AYFS32YR
MAZDA: LFJD-18-110, LFJD-18-110 9U, L3Y2-18-110 |
| Lieferbar  | 14,83 € | |  | ITV20TT | DENSO | Zündkerze| Baujahr ab: | 11/2009 | | Motorcode: | LF17 | | Benötigte Stückzahl: | 4 | | Zündkerze: | mit Widerstand, 1-Masseelektrode, Iridium-Mittelelektrode, Platin-Masseelektrode | | Gewindelänge: | 25 mm | | Durchmesser: | 14 mm | | Länderausführung: | Japan | | Anschlusstechnik: | Solid SAE | | Schlüsselweite: | 16 mm | | Anzugsdrehmoment: | 22 Nm | | Gewicht: | 44 g | | Bruttogewicht: | 47 g | | Alternativer Artikel: | - | | 42511471948 |
| Lieferbar | 15,55 € | |  | TV16TT | DENSO | Zündkerze| Fahrgestellnummer (VIN) bis: | GH1* -501301 | | Baujahr bis: | 02/2012 | | Motorcode: | LF17 | | Fahrzeugproduktionsland: | Russland | | Benötigte Stückzahl: | 4 | | Zündkerze: | 1-Masseelektrode, Nickel-Mittelelektrode | | Gewindelänge: | 25 mm | | Durchmesser: | 14 mm | | Länderausführung: | Japan | | Anschlusstechnik: | Solid SAE | | Schlüsselweite: | 16 mm | | Anzugsdrehmoment: | 22 Nm | | Gewicht: | 45 g | | Bruttogewicht: | 48 g | | Alternativer Artikel: | ITV16TT | | 42511461949 | | FORD: 1 233 897, 1 255 464, 1 362 012, 1 439 595, 1 493 001, 1 787 829, 1 903 144, 2 050 957, 2U7J-12405-AA, 4M5G-12405-AA, 4M5G-12405-BA, 4M5G-12405-XC, 4M5G-12405-XD, 4M5G-12405-XE, 4M5J-12405-AA, YN2J-12405-AA
MAZDA: C402-18-110C, LFY1 18 110 |
| Lieferbar | 5,80 € | |  | 3789 | NGK | Zündkerze| Motorcode: | LF17 | | Kraftstoffart: | Flüssiggas (LPG) | | Schlüsselweite: | 16 mm | | Gewindemaß: | M14 x 1,25 | | Gewindelänge: | 25 mm | | Zündkerze: | Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Kegeldichtsitz, fester SAE-Anschluss | | Funkenlage: | 3,5 mm | | 0087295137895 | | MAZDA: 0000-18-L3Y1, L3G2-18-110, L3Y1-18-110 |
| Lieferbar | 20,11 € | |  | 3811 | NGK | Zündkerze| Motorcode: | LF17 | | Schlüsselweite: | 16 mm | | Gewindemaß: | M14 x 1,25 | | Gewindelänge: | 25 mm | | Zündkerze: | Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Kegeldichtsitz, fester SAE-Anschluss | | Funkenlage: | 3,5 mm | | 0087295138113 | | FORD: 13 79 739 FINIS, 1379739, 6118-61240-5BB, 6M8G-12405-BB
MAZDA: 0000-18-L3Y2, 6M8G-12405-BB, L3Y2-18-110, LFG118110 |
| Lieferbar | 20,66 € | |  | 4559 | NGK | Zündkerze| Länderausführung: | Russland | | Fahrgestellnummer (VIN) bis: | 501301 | | Produktionsdatum bis: | 2012.02.22 | | Schlüsselweite: | 16 mm | | Gewindemaß: | M14 x 1,25 | | Gewindelänge: | 25 mm | | Zündkerze: | Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Kegeldichtsitz, fester SAE-Anschluss | | Funkenlage: | 3 mm | | 87295145593 | | FORD: 1219 309, 1255 464, 1362 012, 1493 001, 1787 829, 4M5G-12405-AA, 4M5G-12405-XC, 4M5G-12405-XE, AYFS-32CJ, YN2F-12405-A2A, YN2J-12405-AA
MAZDA: LFY1-18-110
VOLVO: 3073 1425 |
| Lieferbar | 4,80 € | | | 96463 | NGK | Zündkerze| Länderausführung: | Russland | | Fahrgestellnummer (VIN) bis: | 501301 | | Produktionsdatum bis: | 2012.02.22 | | Schlüsselweite: | 16 mm | | Gewindemaß: | M14 x 1,25 | | Gewindelänge: | 25 mm | | Zündkerze: | Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Kegeldichtsitz, fester SAE-Anschluss | | Funkenlage: | 3 mm | | 87295864630 | | FORD: 1219 309, 1255 464, 1362 012, 1493 001, 1787 829, 4M5G-12405-AA, 4M5G-12405-XC, 4M5G-12405-XE, AYFS-32CJ, YN2F-12405-A2A, YN2J-12405-AA
MAZDA: LFY1-18-110
VOLVO: 3073 1425 |
| Lieferbar | 4,80 € | |  | CCH9901 | CHAMPION | Zündkerze| Benötigte Stückzahl: | 4 | | Elektrodenabstand: | 1,2 mm | | Anschlusstechnik: | SAE | | Gewindemaß: | M14 x 1,25 | | Schlüsselweite: | 16 mm | | Güte/Klasse: | Pt GE | | Gebindeart: | Schachtel | | Zündkerze: | 1-Masseelektrode, mit Konussitz, Iridium-Mittelelektrode | | Gewindelänge: | 25 mm | | Technische Informationsnummer: | RES9WYPB4 | | Funkenlage: | 3 mm | | Anzugsdrehmoment von: | 15 Nm | | Anzugsdrehmoment bis: | 20 Nm | | Verpackungslänge: | 9,53 cm | | Verpackungsbreite: | 2,54 cm | | Verpackungshöhe: | 2,54 cm | | Widerstand von: | 3 kOhm | | Widerstand bis: | 10 kOhm | | Ausladung: | 1,5 mm | | BUICK: 12626906
FORD: 1 379 739, 6M8G 12405 BB, CV6E12405AA
GENERAL MOTORS: 12598004, 12620540, 12625058, 12647827, 12681663, 55500619
MAZDA: L3Y2-18-110, LFG1-18-110, LFJD-18-110, SKIT BKG 12020, SKIT BKG 18020, SKIT GG1 00F3, SKIT GG2 00F0, SKIT GG2 00F3, SKIT GGG 100F0
OPEL: 12 59 746 4, 48 11 581 |
| Lieferbar | 12,41 € | |  | CET17P | CHAMPION | Zündkerze| Benötigte Stückzahl: | 4 | | Elektrodenabstand: | 0,75 mm | | Anschlusstechnik: | SAE | | Gewindemaß: | M14 x 1,25 | | Schlüsselweite: | 16 mm | | Güte/Klasse: | Ti Poly-V | | Gebindeart: | Schachtel | | Zündkerze: | 1-Masseelektrode, mit Konussitz, Platin-Mittelelektrode | | Gewindelänge: | 25 mm | | Technische Informationsnummer: | CET17P | | Funkenlage: | 3 mm | | Anzugsdrehmoment von: | 15 Nm | | Anzugsdrehmoment bis: | 20 Nm | | Verpackungslänge: | 8,85 cm | | Verpackungsbreite: | 2,6 cm | | Verpackungshöhe: | 2,35 cm | | Widerstand von: | 3 kOhm | | Widerstand bis: | 10 kOhm | | Ausladung: | 1,5 mm |
| Lieferbar | 8,53 € | |
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